Cuscinetti a rulli cilindrici

L'elemento volvente è il cuscinetto volvente centripeto di un rullo cilindrico. La struttura interna dei cuscinetti a rulli cilindrici è disposta parallelamente ai rulli. Un fermo dell'intervallo o un blocco di isolamento è installato tra i rulli, che può proteggere i rulli dallo scivolamento o fermare i rulli dallo sfregamento. Quindi protegge efficacemente l'aumento della coppia di rotazione.

• Il rullo cilindrico e la pista sono cuscinetti a contatto. Il suo carico è molto grande e si assume principalmente il carico radiale. L'attrito tra l'elemento volvente e il bordo di ritegno dell'anello è ridotto, il che lo rende adatto per la rotazione ad alta velocità. I cuscinetti possono essere suddivisi in cuscinetti a rulli cilindrici a una corona: NU, NJ, NUP, N, NF e cuscinetti a rulli cilindrici a due corone: NNU, NN, ecc. L'anello interno e l'anello esterno di questo cuscinetto sono separato.

• Gli anelli interni ed esterni dei cuscinetti a rulli cilindrici senza flange possono effettuare spostamenti relativi lungo la direzione assiale. Quindi può essere utilizzato come cuscinetto a estremità libera. Se c'è una doppia flangia sull'anello interno o sull'anello esterno e c'è una flangia singola sulla boccola del cuscinetto a rulli cilindrici, allora può sostenere il carico assiale unidirezionale in una certa misura. Generalmente, viene utilizzato un fermo stampato in lamiera di acciaio o un fermo solido realizzato in lega di rame. A volte viene utilizzato il fermo dello stampaggio in poliammide.